Waggon-
überführung
16. – 17.04.2025 auf dem Gleis
22. bis 25.04.2025 per Tieflader
Gerd Schwedler á la Borschtel
hinten: Roland Schulz
Erst die passende
Kombination aus
Infrastruktur und
darauf bezogenem
Angebot schafft
die Grundlage für
attraktive Reise-
und Ausflugsziele.
Erfolgreiche pri-
vate Investitionen erfordern hierfür
immer Unter-
nehmergeist,
Risikobereitschaft,
Mut zur Verände-
rung und die finan-
zielle Kraft, das zu
realisieren und
gleichzeitig den
Betrieb langfristig
zu sichern.
Es ist keine Selbst-
verständlichkeit,
dass uns das trotz
aller Unkenrufe
geglückt ist.
Kombination aus
Infrastruktur und
darauf bezogenem
Angebot schafft
die Grundlage für
attraktive Reise-
und Ausflugsziele.
Erfolgreiche pri-
vate Investitionen erfordern hierfür
immer Unter-
nehmergeist,
Risikobereitschaft,
Mut zur Verände-
rung und die finan-
zielle Kraft, das zu
realisieren und
gleichzeitig den
Betrieb langfristig
zu sichern.
Es ist keine Selbst-
verständlichkeit,
dass uns das trotz
aller Unkenrufe
geglückt ist.
Knut
Planer
Nachdem die rechtlichen Voraussetzungen für die Waggonaufstellung geschaffen waren,
ging die eigentliche Arbeit
für uns erst los. Die Gleisverlegung allein
war ein aufwändiges Projekt.
Dann suchten wir Waggons.
Das Ergebnis war zunächst ernüchternd,
denn der Waggonmarkt ist wie leergefegt.
Wie so oft bei unserer Arbeit,
kam uns auch hier eine zündende Idee
und der Zufall zu Hilfe.
2024 wurde ein Businessplan erstellt. Die Ver-
handlungen mit den für die Projektumsetzung
erforderlichen Akteuren war kräftezehrend,
das Duchhaltevermögen zahlte sich aber aus.
ging die eigentliche Arbeit
für uns erst los. Die Gleisverlegung allein
war ein aufwändiges Projekt.
Dann suchten wir Waggons.
Das Ergebnis war zunächst ernüchternd,
denn der Waggonmarkt ist wie leergefegt.
Wie so oft bei unserer Arbeit,
kam uns auch hier eine zündende Idee
und der Zufall zu Hilfe.
2024 wurde ein Businessplan erstellt. Die Ver-
handlungen mit den für die Projektumsetzung
erforderlichen Akteuren war kräftezehrend,
das Duchhaltevermögen zahlte sich aber aus.
Knut Schwedler
Ideengeber und Organisator
Tage Planung
1
Vorortbesuche
1
Eisenbahnvereine
1
Es ist geglückt, was anfangs niemand für möglich hielt.
Ein großer Dank gilt allen Akteuren, die uns halfen,
die "Spinnerei" eines Einzelnen in die Tat umzusetzen:
- die Alteigentümer der Waggons,
- Eisenbahnfreunde Gera e. V. ,
- Bahnbetrieb Gera GmbH,
- RbT Regiobahn Thüringen GmbH Vacha,
- Universal Transport Spedition GmbH Gotha,
- Raiffeisen Waren GmbH Ebeleben,
- Abriss und Recycling Vogel GmbH,
- Stadtverwaltung Mühlhausen,
- Familie Schwedler und zahlreiche Freunde.